Sisältö

• Askeleet
• Vinkkejä
• Varoitukset
• Tarvittavat materiaalit

Mikään ei voi pilata pyöräretkeä enemmän kuin renkaan murtuminen, mutta puhkaisun korjaaminen on vain kakku, vain vähän vaivaa ja muutama yksinkertainen työkalu ja tuote.

Askeleet

1. 

   Selvitä missä se on ja kuinka suuri reikä on. Jos rengas on rikkoutunut tai siinä on suuri puhkeaminen, se on vaihdettava. Jos ohitit useita piikkejä, reikiä voi olla kymmeniä, mutta jos se on esimerkiksi yksi naulan tekemä reikä, se on yleensä mahdollista korjata.

2. 

   
   
   Käännä pyörä ympäri niin, että se lepää satulassa ja ohjaustangossa. Älä lepää jarrulla tai vaihdekytkimellä. Voi olla tarpeen käyttää puupalaa, jotta polkupyörä ei lepää näiden osien päällä.

3. 

   
   
   Kierrä rengasta hitaasti. Etsi renkaassa juuttuneita esineitä, kuten naulaa, lankaa, ruuvia tai muuta esinettä.

4. 

   Anna lopun ilman poistua kammiosta. Voi olla hyvä, että sinulla on venttiiliavain, mutta tulitikulla tai kynällä voidaan painaa schrader-venttiilin varsi. Venttiilin varsi on pieni pyöreä metallikappale muovikannen alla, jonka läpi ilmaa sijoitetaan renkaaseen.

5. 

   
   
   Poista rengas vanteesta vivulla. Poista renkaat vanteesta lastalla. Aseta yksi vanteen ja renkaan väliin, paina vipua alaspäin renkaan nostamiseksi vanteelta, aseta toinen lastalla ja vie se vanteen ympäri renkaan uudelleenkäynnistämiseksi. Jos sinulla ei ole renkaita, voit käyttää ruuvimeisseliä seuraavasti: aseta tavallinen ruuvimeisseli renkaan ja vanteen väliin ja nosta renkaan vanteesta vanteesta. Sinun on löysää rengasta ympäri vanteen, jättäen 2,5 cm: n ja 5 cm: n välinen etäisyys, kunnes rengas on tarpeeksi löysä poistettavaksi toiselta puolelta.

6. 

   Poista putki renkaan sisäpuolelta. Varo repimästä venttiilin varsi. Kamera ripustetaan vanteen ja rungon väliin, joten jos se on takanapa, älä anna sen sotkeutua hammaspyöriin tai ketjuun.

7. 

   Täytä kammio tarpeeksi vuodon havaitsemiseksi. Kammio on kaksinkertainen tai kolminkertainen alkuperäiseen kokoonsa, ja mitä enemmän ilmaa, sitä enemmän reikä laajenee, mikä helpottaa löytämistä.

8. 

   Etsi kammion ympärillä pieni reikä. Tunne ja kuule ilman pääsyä. Vielä helpompi tapa on laittaa osa kammiosta veden alle, esimerkiksi ämpäriin, ja nähdä kuplat tulevat reikästä.

9. 

   Merkitse reikä, kun löydät sen. Vedä kuulakärkikynällä tai liidulla suuri "+" reiän yli. Jos et, laastarin kiinnittäminen voi olla vaikeaa. Ota ilma ulos kammiosta uudelleen.

10. 

    Kiillota alue, johon laastari asetetaan. Useimmissa laastarisarjoissa on pieni metalliviila tai hiekkapaperi tätä tarkoitusta varten.

11. 

    Levitä ohut kerros liimaa reiän ympärille. Anna sen kuivua, kunnes nesteen kiilto on kadonnut. Anna kaiken ilman poistua kammiosta.

12. 

    Poista takamuovi laastarista. Varo koskemasta liimaosaa ja aseta osa kammioon painamalla sitä tiukasti. Pidä kameran takaosaa kiinni yhdellä kädellä, paina niin voimakkaasti, että reikä sulkeutuu.

13. 

    Liu'uta kammio takaisin renkaaseen. Venttiilin on oltava linjassa vanteen reiän kanssa, mihin sen tulisi tulla.

14. 

    Työnnä rengas takaisin kämmenilläsi.Tärkeä: Vältä lastojen käyttöä, jos mahdollista, älä koskaan käytä ruuvimeisseliä tämän vaiheen suorittamiseen. Ajatuksena on sovittaa rengas vanteeseen ilman "puristamista" kammioon, mikä voi aiheuttaa uuden puhkeamisen.

15. 

    Laita pyörä takaisin pyörän päälle. Kytke jarru takaisin, jos irrotit sen pyörän irrottamiseksi. Jos se oli takapyörä, aseta ketju hammaspyörän ympärille. Tarkista, että vanne on tarkalleen jarrujen välissä. Kiristä sitten mutterit tai lukko tiukasti.

16. 

    Täytä rengas. Lue renkaan sivulle painettu paine ja käytä painemittaria renkaan liian suuren paisumisen välttämiseksi. Tallenna työkalut ja lopeta kiertue.

17. 

    noudata näitä vaiheita-

Vinkkejä

• Markkinoilla on uskomattomia tuotteita renkaiden tiivistämiseen ja täyttämiseen ilman renkaan tai pyörän purkamista. Huomaa kuitenkin, että kun käytät niitä, sinulla on silti oltava pumppu renkaan täyttämiseksi. "Fix-a-flat" on aerosolitölkki, jossa on lateksikumia ja puristettua ponneainetta, joka täyttää renkaat välittömästi, mutta on seos korkeapainetta ja syttyvää, joten se soveltuu paremmin suuremmille renkaille. Kemialliset renkaiden korjaustuotteet tekevät myös pyöristä raskaampia.
• Tunne polkupyörän osat. Pyörästä poistaminen voi olla vaikeaa erityyppisillä vaihteilla, ketjuilla, jarruilla ja muilla osilla. On hyvä harjoitella renkaiden poistamista ja vaihtamista kotona, ennen kuin renkaat todella puhkaisevat. Ulkoisissa linkeissä on joitain kuvia.
• Jos sinulla ei ole laastareita tai laastariliimaa, tavallista superliimaa voidaan käyttää myös ilman laastaria. Jos käytät superliimaa, on parempi antaa sen kuivua yön yli.

Varoitukset

• Ruuvimeisseli on hyvä työkalu, jos muuta vaihtoehtoa ei ole, mutta se voi lävistää kammion, naarmuttaa reunaa (luoda purseita, jotka voivat lävistää kammion uudelleen) ja vahingoittaa yleensä. Jos näin on, käytä renkaita. Ne voivat myös vahingoittaa kameraa, mutta se on paljon vähemmän todennäköistä.
• Älä koskaan yritä korjata alueita, joilla on paljon liikennettä tai muita vaarallisia tilanteita, kuten keskellä pyörätietä. Työnnä polkupyörä turvalliseen paikkaan ennen korjausten tekemistä. Olet liian keskittynyt korjaukseen kiinnittääksesi huomiota lähestyviin autoihin, pyöräilijöihin ja luistelijoihin.
• Renkaan ylitäyttö tai alitäyttö voi aiheuttaa vaarallisen tilanteen ja lävistää todennäköisemmin uudelleen. Noudata aina valmistajan suosituksia täyttäessäsi polkupyörän renkaita. Nämä tiedot ovat renkaan sivulla, vanteen yläpuolella.

Tarvittavat materiaalit

• Laastaripakkauksen kohteet voivat vaihdella sen mukaan, miten ja missä kävelet. Nämä ovat perusvaatimukset: Tässä sarjassa olevien esineiden tulisi helposti mahtua pieneen pussiin tai satulalaukkuun ja painaa alle 2,2 kg. Hätäpaketin tulee sisältää:
  
  
• Rengaslastat
• Lisäkammio, jos toisessa reikää ei voida korjata
• Pyörän pumppu
• Sarja laastareilla, metallikiillotustyökalulla ja liimalla
• Kuulakärkikynä tai liitu vuoteen sijainnin merkitsemiseksi.
• Työkaluveitsi tai ainakin sopivan kokoinen jakoavain pyörän irrottamiseksi.
• Polkupyörän painemittari (lukee korkeammat paineet kuin auton renkaan mittari)
  
  
• Venttiiliavain (valinnainen, mutta hyödyllinen, halpa ja pieni)