Sisältö

• Askeleet
• vinkkejä
• varoitukset

Mikään ei ole parempaa kuin kart, joten voimme sammuttaa nopeuden janoamme. Oman karttaan koottaminen ostetusta sarjasta tai tyhjästä aloittaminen voi olla addiktoiva projekti ja hauska aktiviteetti kaiken ikäisille amatöörimekaniikoille. Riippuen siitä, onko sinulla pääsy tarvittaviin työkaluihin, voit oppia suunnittelemaan mikroautoasi, hitsaamaan oikean tyyppisen rungon ja koottamaan rakettisi raiteilta. Tutustu ensimmäiseen vaiheeseen aloittaaksesi.

Askeleet

Osa 1/3: Projektin suunnittelu

1. 

   Piirrä yksityiskohdat, jotka aiot saada kartallesi. Se voi olla erikokoista, -muotoista ja -mallia. Tuotteita, joista ei voi puuttua, ovat alusta, yksinkertainen moottori ja ohjaus- ja jarrujärjestelmä.
   • Luo luovuutesi avulla yksityiskohtainen kaavio ja varmista, että sinulla on tarvittavat materiaalit projektin loppuun saattamiseksi. Tutustu muihin mikroautoihin saadaksesi inspiraation ja yritä keskustella kaikkien kanssa, jotka ovat jo tehneet yhden saadaksesi fiksuja vinkkejä.
   • Internetistä löytyy valmiita kaavioita monentyyppisille malleille. Voit halutessasi ottaa mallin Internetistä ja mukauttaa sen mieltymystesi mukaan.

2. 

   
   
   Suorita kartalle sopivat toimenpiteet. Auton koko riippuu kuljettajan iästä ja koosta. Nuorille kuljettajille riittää 75 cm leveä ja 125 cm pitkä kartta. Aikuisille kartin on oltava noin 100x180 cm.
   • Kartan on tärkeää suunnitella tarkkaan ottaen käyttöön erityiset toimenpiteet. Muutoin oikeiden materiaalien ja oikean määrän hankkiminen on monimutkaisempaa.

3. 

   
   
   Kerää tarvittavat materiaalit. Voit löytää käytettyjä osia (edullisempia) Mercado Livren verkkosivuilta tai ostaa uusia osia jopa Lojadokartin verkkosivuilta. On myös vierailun arvoinen roskaruuha. Tässä on luettelo:
   • Alustalle:
     • Neliöputki 9,2 m pitkä ja 2,5 cm paksu.
     • Alumiinipalkki 1,8 m pitkä ja halkaisija 2 cm
     • Metallipalkki 1,8 m pitkä ja halkaisija 1,5 cm
     • Paksu alumiinilevy, joka on hiukan leveämpi ja pidempi kuin kartasi moottori
     • Puu tai metalli (istuimelle ja lattialle)
     • Pankki
   • Moottorille:
     • Moottori (voi olla CG-moottoripyörämoottori, mutta jotkut jopa käyttävät käytettyä moottorisahaa tai ruohonleikkurimoottoria);
     • Ketju, joka sopii käyttöhihnalle;
     • Mutterit ja pultit;
       • Bensatankki.
   • Ohjausjärjestelmä:
     • Pyörät;
     • Ohjauspyörä;
     • Käsivarusteet ja käsijarrut;
     • Akseli ja ohjauspylväs;
     • laakerit;
     • Teräs akseli;
     • Jarrupoljin;
     • Kaasupolkimen poljin.

4. 

   
   
   Ota yhteys hitsaajaan. Jos sinulla ei ole kokemusta hitsauksesta, on parempi maksaa hitsaaja tästä projektista. Kartan tärkein osa on vahva alusta, joka pysyy tiukasti paikallaan pitäen moottoria, kun auto lentää radalla. Runkorakenteen muodostavien metallitankojen hitsit on tehtävä tietyssä lämpötilassa, tunkeutumisessa ja viimeistelyssä. Muuten kappaleet liitetään vain pinnallisesti ja voivat irtoa milloin tahansa, mikä tekisi kartastasi tappavan ansaan.
   • Jos sinulla ei ole hitsauskokemusta, aloita pienemmiltä projekteilta ja hanki harjoittelu. Kart on haaste veteraaneille.

5. 

   Vaihtoehto on ostaa sarja, jonka osat ovat jo valmiit. Jos et halua suunnitella ja koota omaa karttaa, osta sarja, joka ei vaadi hitsausta ja joka voidaan koota yksinkertaisilla työkaluilla, selkeillä ohjeilla ja kaaviolla työn helpottamiseksi.
   • Internetistä löydät sarjoja, jotka vaihtelevat 3000–6000 dollaria. Pakkauksen etuna on, että jokaisen kappaleen ostaminen erikseen ei vaadi vaivaa. Lisäksi jo koottu käytetty kart voi maksaa jopa 10 000 dollaria.

Osa 2/3: Alustan ja ohjausakselin kokoaminen

1. 

   Leikkaa metalliputket. Leikkaa ne kartingprojektisi suunnittelun mukaan.
   • Useimmissa malleissa etuosassa on kaareva, takaosaa kapeampi, mikä antaa pyörille tilaa kääntyä. Aseta ohjausnivel jokaiseen etukulmaan, johon pyörät sopivat niin, että ne voivat kääntyä helposti.
   • Jotta työ olisi helpompaa ja sinun ei tarvitse tehdä mittauksia jatkuvasti, naarmuta liidulla oikeat mitat lattialle. Voit jopa piirtää koko mallin lattialle ja kiinnittää sen sitten päälle.

2. 

   Hitsaa rakenne projektisi mukaan. Pidä rakenne korotettuna betonilohkoilla työskennellessäsi ja varmista, että kaikki hitsauspisteet ovat tukevat ja runko on tukeva. Sen on oltava riittävän vahva tukemaan painoasi ja moottorin painoa. Siksi huonoa hitsausta ei voida hyväksyä. Hitsausten vahvistamiseksi käytä kulmissa pieniä sulan metallinpalasia.

3. 

   Kokoa tukiakselit. Käytä suoraa teräspalkin halkaisijaa, jonka halkaisija on 2 cm, ja molemmat laakerit kiinnitetään rakenteeseen. Pidä kaikki mutterit ja pultit akselin poikki.
   • Asenna tukiakselit, joiden avulla voit kääntää auton helposti ympäri ennen vaurioittaaksesi ohjauspylvästä ja kiinnittämällä ohjaustanko ohjausakseliin. Etupyörille on tarpeen projisoida vähintään 110 asteen kulma.

4. 

   Asenna taka-akseli ja pyörä. Akselien tuki ja jotkut taka-akselin laakerit vaaditaan, mikä tarkoittaa, että akseli voidaan hitsata alustaan ​​menettämättä liikkumisvapautta. Juota metallilevy runkoon ja kiinnitä levy ulkopuolelle lukkomuttereilla ja lukkolevyillä.

5. 

   Kokoa penkki ja lattia puulla tai metallilla. Voit ottaa käytetyn turvaistuimen ja mukauttaa sen tai tehdä siitä leikatun kauhan, jonka sisäpuolella on tyyny, mukavuuden lisäämiseksi. Jätä tarpeeksi tilaa ohjauspyörälle ja hallintalaitteille.

Osa 3/3: Moottorin ja ohjauspylvään kokoaminen

1. 

   Asenna moottori. Hitsaa takaosaan puoli senttimetriä paksu tasainen kappale moottorin kokoamiseksi. Sijoita moottori levylle ja merkitse reikät ruuvien kuljettamiseksi siten, että moottorin hihnapyörä on linjassa akselinsa ohjauspyörän kanssa.
   • Kiinnitä ohjausrulla akseliin ennen akselin asentamista laakereihin. Voit kiinnittää ruuveilla ruuveillaan tai hitsata akseliin moottorin hihnapyörän suuntaisesti.

2. 

   Kokoa ohjausliitäntä. Käytä liitoksissa halkaisijaltaan 1,5 cm: n teräspalkkia ja akseleille halkaisijaltaan 2 cm: n putkia. Jos haluat jättää taitokset 90 asteen kulmassa 2 cm: n kylpyammeeseen, lämmitä teräs hitsauspolttimella.
   • Tee säädettävät liitännät ohjauksen suuntaamista varten, koska sinulla on välttämätöntä pyörä ja kallistaa sopiva: pystysuorat etupyörät ja kallistettava ohjaus. Pyörän kulma on jousituksen pystyakselin kulmajärjestely mitattuna pituussuunnassa. Pyörän kulmia käytetään pyörien suuntauksen optimointiin kääntymisen parantamiseksi.

3. 

   Asenna pyörät ja jarrut. On tärkeää käyttää omia kilpapyörääsi antaaksesi kartallesi tarvittavan kiihtyvyyden ja hallinnan raiteilla. Kiinnitä ne akseleille napoilla. Aloita jarruilla kartan turvallisuuden varmistamiseksi.
   • Kiinnitä jarruihin kiekko taka-akseliin ja jarrupalat alustaan ​​niin, että tulos on mahdollisimman ammattimainen. Löydät käytetyt jarrupalat hyvässä kunnossa moottoripyöräliikkeistä. Ne ovat oikean kokoisia ja niiden kanssa on helppo työskennellä.
   • Asenna jarrupoljin toimiaksesi jalkasi kanssa käytetyn kiihtyvyyden tyypistä riippumatta. Jätä kädet vain tehtäväksi pitää ohjauspyörä tiukasti.

4. 

   Liitä kaasuvaijeri käsikaasuun. Kokemuksestasi ja käytössäsi olevasta moottorityypistä riippuen voit asentaa polkimen kaasupolkimeen tai sinun täytyy mennä helposti ja pitää kiinni käsikiihdyttimellä.

5. 

   Tarkista jarrujärjestelmä ja jousitus ennen koeajoa. Vaikka matkustat pienellä nopeudella, on tärkeää varmistaa, että yksikään akseleistasi ei karkaa alustasta avauspäivänä. Onnettomuuksien ja kalvon palamisen välttämiseksi tarkista hitsaukset, jarrut ja moottori. Hoitoa on vähän!

vinkkejä

• Jätä kaikki yksityiskohdat loppuun, jotta voit omistautua ensin vain tärkeimpiin mekaanisiin osiin.
• Yritä hankkia kartan käsikirja lisätäksesi tietosi ja tutustu ajamiseen ja huoltoon liittyviä vinkkejä.
• Yllä olevissa vinkissä oletetaan, että käytät moottorisahojen tai muiden laitteiden hylättyjä osia. Tapauksesta riippuen voi olla halvempaa ostaa valmis kartta tehtaalta kuin ostaa joitain uusia osia sen rakentamiseksi.
• Käytetty ajovalmis kart on kallista. Joskus etsiessäsi uusia ja käytettyjä osia, voit koota tarvittavat komponentit, jotta kartalta saadaan vähemmän rahaa. Zeroed karts ovat melko kalliita.
• Kiihdytin voidaan tehdä asentamalla yksinkertaisesti kaasuvipu moottorisahamoottoriin tai monimutkaisempi järjestelmä kaasupolkimen kanssa.
• Tämä kartmalli käyttää keskipakokytkintä, mutta siihen voi sisältyä joutokäyntijärjestelmä ja yksi kaasupoljimesta ja kytkinpoljimista, joita siirretään manuaalisesti tai jalkojen kanssa.
• Jotkut suosittelevat hanketta, joka sisältää hyvää suunnittelua ja sisältää joitain testattuja ja hyväksyttyjä autoteollisuuden periaatteita: Ackermann-ohjaus, Castor, King-tapin kallistus jne. Sinulla on paljon korkealaatuisempi kone, jos perustat sen hyviin projekteihin. Niitä myydään erikseen Internetissä tai erikoisaloissa.

varoitukset

• Testaa kart ennen kuin käytät sitä radalla, koska rakenne voi hajota tai kart ei ehkä toimi.
• Tämä on yksinkertainen projekti, joka ei vaadi uusinta tekniikkaa tai paljon valmistelua. Siksi ei ole suositeltavaa käyttää suurta vaihdesuhdetta tai suuritehoista moottoria. Yli 15-20 km / h nopeudet voivat aiheuttaa järjestelmän kaatumisen, koska laatukomponentteja ei ole.
• Käytä suojavarusteita, kuten kypärät, polvisuojat, kyynärpäät jne.
• Tämä kart ei ole oikea auto, eikä sitä saa missään olosuhteissa ajaa kaduilla!