Kirjoittaja:
Bobbie Johnson
Luomispäivä:
7 Huhtikuu 2021
Päivityspäivä:
1 Saattaa 2024
Sisältö
- Sammuta auton moottori sytytyksen yhteydessä.
- Käytä suojalaseja ja -käsineitä silmiesi ja käsien suojaamiseksi.
- Ota sarjasta pistorasia ja pidä sitä lähellä, mutta älä sitä vasten, negatiivisen akun navan mutteriin. Tarkista sitten mutterin irrottamiseen tarvittava kannan koko.
- Asenna oikean kokoinen liitin jakoavaimeen. Saatat joutua asentamaan jatkeen jakoavaimeen, jotta saavutat mutterin.
- Asenna avain negatiiviseen päätemutteriin ja käännä sitä vastapäivään (muista: kiristä se oikealle ja löysää vasemmalle). Vapauta se vain muutamalla kierroksella.
- Vedä pariston negatiivista liitintä löysäämällä mutteria. Sijoita se sivuun, jotta se ei kosketa akkua työskennellessäsi.
- Jos kaapeli on kiinnitetty akkuliittimeen, negatiivisen liittimen irrottamiseksi voidaan tarvita erikoistyökalu akkukaapelin irrottamiseksi. Tarkista asia autovaraosaliikkeestä tai mekaanikosta.
Jatka työtä. Kun akkukaapelit on irrotettu, on mahdollista suorittaa turvalliset korjaukset ajoneuvon sähköosiin. Jos sinun tarvitsee vain asettaa uusi akku, voit tehdä sen muutamassa yksinkertaisessa vaiheessa.
- Kun olet irrottanut pariston, irrota kannattimet, jotka pitävät sitä paikallaan.
- Nosta akkua irrottaaksesi sen lokerosta. Huomaa kuitenkin, että auton akut voivat painaa jopa 20 kg, jos tarvitset apua.
- Harjaa lokero ja akkukaapelit vanhan hammasharjan avulla laimennetun ruokasoodan seoksella. Odota sitten, kunnes ne kuivuvat, ennen kuin asetat uuden pariston paikalleen.
- Aseta uusi paristo paikalleen ja kiristä salvat.
- Liitä ensin kaapeli plusnapaan ja sitten negatiiviseen napaan. Älä unohda kiristää muttereita jokaisessa liittimessä.
- Sulje huppu ja käynnistä auto.
- Yritä hävittää vanha akku oikein. Ehkä autoosakauppa, josta uusi akku ostettiin, hyväksyy vanhan osan maksusta. Muussa tapauksessa vie se kierrätyskeskukseen tai romupihalle. Joskus he voivat hyväksyä sen merkityksettömänä.
Vinkkejä
- Tavalliset autoparistot voivat tuottaa satoja ampeereita virtaa, mikä on suunnilleen hitsauskaaren käyttämä virta. Älä yritä testata akun latausta koskettamalla plus- ja miinusnapoja metallityökalulla. Virta on niin suuri, että se voi vahingoittaa työkalua ja satuttaa sinua.
- Käytä tiivisteitä kaapelien irrottamiseen akusta ja estä niitä koskemasta liittimeen aiheuttaen kipinöitä tai sähköiskuja.
- Poista kaikki korut, erityisesti renkaat ja ketjut.
- Työskentele ulkoalueella, jossa ei ole mahdollisuutta kaasujen kertymiseen.
- Käytä suojalaseja ja eristäviä käsineitä.
- Hybridiajoneuvojen akut tuottavat yli 300 volttia, mikä on mahdollisesti tappava taso. Jos haluat työskennellä hybridiauton minkä tahansa sähköosan kanssa, etsi ensin korkeajänniteakku auton takaosasta ja poista se käytöstä irrottamalla johdot, jotka ovat yleensä oranssikoodattuja. Suorita tätä tehtävää käyttämällä eristystyökaluja ja käsineitä sokeririskin vähentämiseksi. Yritä myös noudattaa tarkkaa menettelytapaa, jonka valmistaja on ilmoittanut, koska vaiheita saattaa olla enemmän.
Tarvittavat materiaalit
- Pistorasiasarja
- Hylsyavaimen jatke
- Suojalasit
- Eristävät käsineet
- Vanha hammasharja
- Pieni potti
- Natriumbikarbonaatti
- Vesi
- Tiivisteet
