Sisältö

• Askeleet
• vinkkejä
• varoitukset
• Tarvittavat materiaalit

Oletko koskaan miettinyt milloin vaihtaa kuluneet renkaat? Niiden suorituskyky on välttämätöntä ajoneuvon turvallisuudelle, suorituskyvylle ja tehokkuudelle. Esimerkiksi Yhdysvalloissa kansallisen liikenneosaston arvion mukaan rengasvika voi aiheuttaa noin 200 kuolemantapausta vuodessa. Suurin osa niistä on suunniteltu tarjoamaan samanlaista suorituskykyä elinaikanaan; jossain vaiheessa ne kuitenkin alkavat menettää vetokykynsä ja kykynsä jarruttaa. Tässä on vinkkejä, joiden avulla voit päättää, onko aika ostaa uusi sarja ja välttää kuluttamasta enemmän kuin tarvitaan.

Askeleet

1. 

   Ymmärrä, että renkaan kulutuspinnan ensisijainen tehtävä on veden taipuminen renkaan alapuolelle renkaan parantamiseksi veto ja vältä vesisuunnittelua märillä teillä. Renkaat muuttuvat epävakaiksi kuluessa ja kun nauha on laskenut 1,6 mm: iin, esine ei ole enää turvallinen.

2. 

   
   
   Huomaa kulutuspinnan kuvio. Kaikissa maailmassa myytävissä renkailla on ns. Kulutusvarret, pienet sillat, jotka muodostuvat kulutuspintojen väliin. Tarkkaile nauhojen rakennetta ja näet näiden tankojen alun muodostuvan niiden väliin tai kulkaneen renkaita pitkin. Kulumisen tapahtuessa nämä tangot ovat samalla tasolla renkaan kulutuspinnan kanssa. Siinä vaiheessa on aika korvata se.

3. 

   
   
   Tarkista kulutuspinta kolikkotestillä. Ota R $ 1,00 -kolikko ja aseta se nauhan keskelle, renkaan paksuimpaan osaan.
   • Jos näet kolikon kultaisen osan melkein kokonaan, vaihda renkaat välittömästi.
   • Jos näet vähän kultaista osaa, on aika mennä ostamaan uusia renkaita.
   • Jos et näe kolikon kultaista osaa, ts. Jos kolikko menee tarpeeksi niin, että kulutuspinta on vähintään yhtä syvä kuin kultaosa, renkaita ei vielä tarvitse vaihtaa.

4. 

   
   
   Käytä paksunta tai paksuuden osoitinta. Renkaan kulutuspinnan mittaamiseen voidaan käyttää erikoistyökalua tai suulaketta. Jos sinulla ei ole sellaista, paksuus on halpa autovarakaupoissa ja helppo käyttää.
   • Löydät rengaskaistan mittarin ladattavaksi verkosta.
   • Vaihtoehtoisesti voi olla helpompaa mennä paikalliseen rengaskauppaan ja pyytää niitä tarkistamaan sinua. Hän todennäköisesti tekee sen ilmaiseksi, jos olet kanta-asiakas.

5. 

   Täytä lakivaatimukset. Kuluneet renkaat on vaihdettava terveellisessä mielessä turvallisuuden takaamiseksi, mutta kuluneiden renkaiden vaihtamiselle on myös lakisääteisiä vaatimuksia. Brasiliassa liikennöintikoodissa ei ole nimenomaisesti mainittu kaljuja renkaita, mutta 230 artiklassa pidetään rikkomuksena ajaa "huonossa kunnossa olevaa ja turvallisuutta vaarantavaa" ajoneuvoa. Tällöin tässä tilassa renkaiden ajaminen voidaan ottaa huomioon. .

6. 

   Kiinnitä huomiota nauhojen epäsäännölliseen kulumiseen. Se voi osoittaa pyörien väärän asennon, renkaan pyörimisen tarpeen tai molemmat. Epäsäännöllinen kuluminen osoittaa tarpeen ottaa auto huoltoon.
   • Jos epätasainen kuluminen on liian suurta tai renkaat kuluvat huomattavasti odotettua nopeammin, pyydä pätevää rengasyritystä tarkistamaan jousitus ja korjaa se tarvittaessa ennen renkaan vaihtoa. Virheellinen kohdistus tai jousituksen kuluneet osat voivat lyhentää renkaan käyttöikää huomattavasti.
   • On hyvä idea pyörittää renkaita eteenpäin taaksepäin osittain. Poista kaksi rengasta edestä ja siirrä ne taakse ja päinvastoin.

7. 

   Etsi kuoppia tai "rakkuloita" sivulta. Sivumaali osoittaa, että renkaan jäykkä sisäkehys on vaurioitunut ja halkeillut, jolloin ilmanpaine pääsee joustaviin ulkokerroksiin. Tällaiset vauriot voivat johtua tien reiästä tai ohjaimen laskemisesta tai ajamisesta alhaisella rengaspaineella. Ajon jatkaminen renkaalla, jolla on kohouma sivulla, on vaarallista. Sen rakenteellinen eheys on vähentynyt huomattavasti, mikä lisää huomattavasti todennäköisyyttä äkilliseen rikkoutumiseen tai räjähdykseen tienopeudella, mikä voi aiheuttaa vakavan onnettomuuden. Renkaat, joissa on kohoumia sivulla, on vaihdettava välittömästi, kulutuspinnan kunnosta riippumatta.

8. 

   Vaihda renkaat vähintään kuuden vuoden välein. Jos et ole varma, suositeltu vähimmäisvaihtoaika on kuusi vuotta käytöstä riippumatta. Kymmenen vuotta on renkaan suurin käyttöikä. Tarkista omistajasi oppaasta autosi erityisiä suosituksia ja suosittele aina olemaan liian varovainen sen sijaan, että puuttuisi, jos luulet autosi olevan yli kuusi vuotta vanha.

9. 

   Huomaa ohjauspyörän tärinä. Jos renkaita kuluu epäsäännöllisesti, voit tuntea tärinää ohjauspyörässä ajaessasi. Renkaat on todennäköisesti tasapainotettava. Jos tärinä jatkuu, rengas on todennäköisesti vaurioitunut.
   • Tärinää voivat aiheuttaa myös sisäänpäin kaarevat renkaat. Se tapahtuu, kun niitä ei ole kierretty säännöllisesti.

10. 

    Katso, onko kuivuutta. Jos näet pieniä halkeamia koko renkaassa, kumi tulee irti. Kuivat renkaat voivat irrota teräshihnasta vahingoittaen auton ulkopintaa.

vinkkejä

• Pidä renkaat oikeassa kalibroinnissa.
• Testaa kaikki renkaat ja vaihda ne mahdollisuuksien mukaan kaikki samaan aikaan. Yhdistämättömät renkaat eivät tarjoa samaa turvallisuutta, suorituskykyä ja tehokkuutta kuin sama sarja.
• Renkaan ikä lasketaan valmistuspäivästä, ei myynnin jälkeisestä päivästä, koska renkaiden varastointi huononee edelleen.
• 4 x 4 tai nelivetoisissa autoissa kaikki neljä rengasta on vaihdettava, jos sitä suositellaan huolto-ohjeessa. Renkaan halkaisijan erot, vaikka ne johtuvat muusta kulumisesta kuin kulutuspinnasta, voivat vahingoittaa pysyvästi eroja.
• Yhdysvalloissa renkaiden puolella oleva luokitus osoittaa niiden suhteellisen kulumisasteen. Mitä suurempi numero, sitä kauemmin renkaan kuluminen vie.
• Renkaat eivät kulu täysin tasaisesti, joten aseta kolikko paikalleen. Yleensä kuluminen tapahtuu enemmän sisäpuolelta, mutta liian täynnä renkaat kuluttavat enemmän keskellä.
• Jos eturenkaassa kuluu epäsäännöllisesti, on mahdollista, että rengas ei ole kohdistettu. Ota auto huoltoa varten ja käännä renkaita taaksepäin, jos mahdollista (jotkut ajoneuvot käyttävät erikokoisia etu- ja takarenkaita). Takarenkaiden tulee olla hienoja, ja takana olevat epäsäännölliset renkaat alkavat korjata itsensä.
• Lämpimässä ilmastossa renkaat ikääntyvät aikaisemmin.
• Hyvä käytäntö on pyörittää renkaita vaihtamalla eturenkaat takaosaan, etenkin ajoneuvoissa, joissa on 2 x 2 veto.

varoitukset

• Vesilennon mahdollisuus lisääntyy kaljuilla renkailla, ja riski kasvaa renkaan kuluessa, vaikka se ei ole vielä täysin kulunut. Rengas, jonka kulutuspinta-ala on 50%, voi vesilajeihin olosuhteissa, joissa renkaiden, joiden käyttöikä on 90%, ei olisi.
• Renkaiden ei tulisi koskaan raaputtaa puskureita tai mitään muuta auton osaa. Jos uudet renkaasi kaapivat nurkkaan kääntyessään tai kohoaessa, ne ovat väärän kokoisia, riippumatta siitä, miltä hyvältä ne näyttävät. Korjaa tämä ongelma ennen räjähdystä ja onnettomuutta.
• Jos näet juovia kulutuspinnassa tai huomaat kulumista sivuilla, älä edes huolehdi kolikon testaamisesta: vaihda rengas. Vaijerien ulkonäkö on harvinaista ja vaikka kolikko osoittaa renkaan olevan hyvä, nämä vaijerit osoittavat, että se on tarpeen vaihtaa välittömästi. Renkaan vaihtaminen on parempi kuin katsella sen räjähtävän tiellä ollessasi.
• Osta autollesi ja pyörillesi sopivan kokoisia ja tyyppisiä renkaita. Vaihtaminen matalaprofiilisiin renkaisiin saattaa edellyttää pyörien vaihtamista siten, että ulkokehä pysyy samana. Väärän kokoiset renkaat tai erilainen kulutuspinta aiheuttavat myös matalapainevaroituksen, jos ajoneuvo on varustettu rengaspaineiden valvontajärjestelmällä.
• Ole varovainen pyörittäessäsi renkaita, etenkin kun siirrät niitä eri vanteisiin. Monilla nykyaikaisilla renkailla on tietty pyörimissuunta ja vastaava menetelmä. Katso lisätietoja myyjältä tai valmistajalta. Joillakin urheiluautoilla on erikokoiset pyörät edessä ja takana, joten niitä ei ole mahdollista kiertää. Pyörien on oltava samankokoisia.

Tarvittavat materiaalit

• kolikko
• Kulutuspinnan syvyyden ilmaisin