Sisältö

• Vinkkejä
• Varoitukset
• Tarvittavat materiaalit

• Jätä ajoneuvo paikallaan 5-10 minuutiksi öljyn lämmittämiseksi ja ole varovainen käsitellessäsi lämmintä tai kuumaa öljyä.

Osa 2/5: Öljyn tyhjentäminen

1. 

   Poista öljykorkki. Avaa konepelti ja etsi öljyn korkki moottorista.

2. 

   
   
   Etsi öljypohja. Etsi auton alapuolelta tasainen metallilokero lähempänä moottoria kuin vaihteisto.
   • Paikanna moottorin tyhjennystulppa.
   • Varmista, että työskentelet moottorin tyhjennystulpan, ei vaihteiston tulpan kanssa. Etsi huppu, jos et tiedä mikä on mikä. Huppu on aina kytketty moottoriin siten, että putki ulottuu ajoneuvon edestä taakse. Tyhjennystulppa ja öljypohja ovat juuri moottorin alapuolella.
   • Varmista, että työskentelet moottorin, EI vaihteiston kanssa. Pakokaasu on aina kiinnitetty moottoriin. Se on putki, joka kulkee ajoneuvon edestä taakse.

3. 

   Irrota öljytulppa. Käännä sitä vastapäivään sopivan kokoisella hylsyavaimella tai jakoavaimella, jos sinulla on tilaa liikkua. Sinun on myös poistettava ja vaihdettava pyöreä paperi (tai huopa) tiiviste, mutta metallialuslevyä voidaan käyttää uudelleen, jos se on hyvässä kunnossa.

4. 

   Odota. Kaikkien öljyjen poistuminen autosta kestää useita minuutteja. Kun neste lakkaa poistumasta moottorilohkosta, vaihda tulppa uudella aluslevyllä. Tarkista ja puhdista 3 aluetta: tiiviste, tulppa ja viemäri. Laita uusi tulppa myös tulppaan.

Osa 3/5: Öljynsuodattimen vaihto

1. 

   Kierrä öljynsuodatin irti. Yritä ensin tarttua siihen tukevasti kädelläsi ja kiertää sitä hitaasti ja jatkuvasti vastapäivään. On kuitenkin todennäköistä, että tarvitset öljynsuodattimen poistotyökalun. Varmista, että tyhjennysastia on suodattimen alapuolella, ennen kuin poistat osan kokonaan öljyn takia.
   • Voit välttää liikaa öljyä vuotamasta suodatinta poistamalla voit kääriä muovipussin kappaleen ympärille kerätäksesi poiston aikana ulos pääsevät. Jätä suodatin ylösalaisin pussiin, kun olet valmis.
   • Jätä tarjotin auton alle ja hanki öljyä. Suodattimeen jää pieni määrä, joka tulee ulos, kun vapautat sen.

2. 

   Valmistele uusi suodatin. Kasta sormenpääsi vaihtoöljyyn ja pyyhi se sitten uuden suodattimen tiivisterenkaan päälle voidellaksesi sen ja luodaksesi hyvän tiivisteen varmistaen, että voit poistaa osan seuraavalla kerralla.
   • Voit myös kaataa pienen määrän öljyä suodattimeen ennen sen asentamista, jotta autosi öljynpaineen palautuminen kestää vähemmän aikaa. Jos suodatin on pystysuora, saatat pystyä täyttämään sen melkein ylöspäin. Jos se on kulmassa, vähän öljyä vuotaa juuri ennen asennusta, mutta ei paljon.

3. 

   Kierrä uusi voideltu suodatin varovasti paikalleen varoen menettämästä liittimiä. Suodatin antaa yleensä ohjeita kiristämiseen, joten katso tarkemmat ohjeet laatikkomäärityksistä. Kiristä suodatin yleensä, kunnes tiiviste sopii, ja annat sen sitten vielä neljänneskierroksen.

Osa 4/5: Uuden öljyn lisääminen

1. 

   Lisää uusi öljy autoon täyttöaukon kautta. Tarvittava summa on omistajan käsikirjassa, yleensä lueteltu "ominaisuudet" -osiossa.
   • Jos pidät pulloa ylöspäin, se kaataa nestettä tasaisemmin ilman, että muodostuu kuplia.
   • Valitse oikea öljy. 10W-30: n lisääminen useimpiin autoihin on yleensä turvallista, mutta sinun on ensin kysyttävä käsikirjaa tai asiantuntijoita autovaraosaliikkeestä.
   • Älä aina luota mittatikuun tarkan mittauksen suhteen; se voi olla väärin, varsinkin jos moottori on hiljattain pysäytetty (tässä tapauksessa mittaus on matala, koska linjoissa on edelleen öljyä). Jos haluat tarkistaa mittatikun tarkasti, tee se aikaisin aamulla, pysäköity tasaiselle alustalle, kun öljy on kylmää ja hiljaa.

2. 

   Peite. Etsi työkalut, jotka sinulla saattaa olla jäljellä, ja sulje huppu.
   • Katso auton alle varmistaaksesi, ettei mitään vuoda. On hyvä puhdistaa tahrat mahdollisimman hyvin, koska vaikka ei ole vaarallista jättää vähän öljyä lohkoon, neste voi aiheuttaa savua moottorin lämmetessä, mikä johtaa palaneen öljyn hajuun, joka pelottaa ja saa ajoneuvon sisätilan haisemaan.

3. 

   Käynnistä auto. Katso, sammuuko öljynpaineen merkkivalo käynnistämisen jälkeen. Jätä ajoneuvo vapaalle seisontajarrun ollessa nostettuna ja etsi vuotoja huolellisesti auton alla. Jos suodatinta ja tulppaa ei ole kiristetty, ne voivat vuotaa hitaasti. Anna moottorin käydä noin minuutin ajan paineen lisäämiseksi ja varmista, että kaikki on asennettu oikein.
   • Valinnainen: nollaa öljynvaihtovalo. Prosessi on erilainen auton merkistä ja mallista riippuen, joten katso ohjeet käsikirjasta. Esimerkiksi useimmissa GM-Chevrolet-malleissa on katkaistava ajoneuvo ja käynnistettävä sytytysvirta käynnistämättä. Astu sitten kaasulle kolme kertaa kymmenessä sekunnissa. Kun käynnistät auton, valojen tulisi käynnistyä uudelleen.

4. 

   Tarkista öljytaso vetämällä mittatikusta. Kun olet sammuttanut ajoneuvon uudelleen ja antanut öljyn levätä 5-10 minuuttia, tarkista mittatikku uudelleen varmistaaksesi, että tasot ovat siellä, missä niiden pitäisi olla.

Osa 5/5: Öljyn heittäminen pois

1. 

   Siirrä neste astiaan, jossa on kansi. Nyt kun olet vaihtanut öljyn, siirrä vanha pysyvämpään astiaan. Sen lisääminen tyhjentämäänsä pakkaukseen on turvallisin veto. Aseta muovisuppilo pulloon ja kaada se hitaasti, jotta mitään ei pääse vuotamaan. Ilmoita selvästi, että pullo sisältää käytettyä öljyä, jotta et sekoita sisältöä uuteen tuotteeseen.
   • Muita vaihtoehtoja ovat vanhat gallonat maitoa, tuulilasinpyyhkimien pullot tai muut muovipullot. Muista merkitä vanhat ruokapullot selvästi ennen niiden käyttöä.
   • Älä laita vanhaa öljyä astioihin, jotka sisältävät kemikaaleja, kuten valkaisuainetta, torjunta-aineita, maalia tai jäätymisenestoaineita, koska ne saastuttavat kierrätysprosessin.

2. 

   Tyhjennä suodatin. Voit lisätä hänen öljynsä (joka voi joskus olla jopa 240 ml) vanhaan. Suodattimet ovat myös kierrätettäviä, joten säilytä ne.

3. 

   Etsi nimetty paikka öljyn keräämiseksi alueellasi. Yleensä moottoriöljyä myyvillä paikoilla on nämä tiedot saatavilla. Monet öljynvaihtopaikat keräävät myös vanhan, joskus pientä maksua vastaan.

4. 

   Yritä käyttää kierrätettyä öljyä seuraavalla kerralla. Käytettyä moottoriöljyä jalostetaan, kunnes se saavuttaa samat sertifikaatit ja spesifikaatiot kuin neitsytuote. Prosessi vaatii vähemmän energiaa kuin uuden öljyn pumppaus ja jalostus, ja kierrätys auttaa vähentämään tuonnin tarvetta. Joissakin tapauksissa kierrätetty öljy maksaa myös vähemmän kuin uusi.

Vinkkejä

• Jos suodatin on liian itsepäinen, vasara ja suuri ruuvimeisseli, kuten taltta, voivat työntää sitä vastapäivään. Kiinnitä huomiota: kun olet tehnyt reiän suodattimen ohueseen seinään, moottoria ei voida käynnistää ennen kuin osa on vaihdettu.
• Harkitse öljyä imevän ja ympäristöystävällisen tuotteen jättämistä käteväksi, jos vuotaa vähän. Se imee aineen ja jättää autotallin puhtaaksi. Kissan hiekka tai savipohjaiset tuotteet eivät ole tehokkaita ratkaisuja tähän tapaukseen. Verkosta löydät useita öljyä imeviä ja ympäristöystävällisiä tuotteita. Ne imevät paljon, ovat helppokäyttöisiä ja uudelleenkäytettäviä.
• Markkinoilla on joitain öljyn tyhjennysventtiilejä, jotka korvaavat pannun ruuvin. Ne voivat tehdä öljynvaihdosta paljon helpompaa ja vähentää likaa.
• Välttääksesi varren täyttämistä öljyllä, kun irrotat ruuvia tyhjennystulpasta, käytä voimaa ylöspäin, ikään kuin yrität työntää tulppaa takaisin reikään, kun irrotat sen. Kun tiedät, että ruuvi on täysin löysällä, vedä se nopeasti irti aukosta. Jos olet onnekas, vain muutama tippa putoaa käteesi. Sido kangas ranteeseesi, kun irrotat öljytulpan.
• Käytä kertakäyttöisiä nitriilikäsineitä. Käytetty moottoriöljy sisältää monia myrkyllisiä epäpuhtauksia ja ihon voi imeytyä helposti.

Varoitukset

• Älä sekoita öljyn tuloaukkoa vaihteistoöljyyn. Voit kaataa voimansiirtoa, jos kaadat öljyä sen päälle.
• Varo polttamasta itseäsi. Moottorisi, sen sisällä käytetty öljy ja muut auton osat voivat pysyä tarpeeksi kuumina polttamaan sinut pitkään sytytyksen sammuttamisen jälkeen.

Tarvittavat materiaalit

• 4-6 l öljyä. Käytä sellaista, joka täyttää ajoneuvosi API-suorituskykyarvosanan. Suurin osa autoista, jotka on valmistettu vuoden 2004 jälkeen, vaativat "SM" -luokituksen, joka on parempi kuin öljy, jota oli saatavana vanhempien autojen valmistuksessa.
• Hylsyavain. Eurooppalaiset tai japanilaiset autot saattavat tarvita mittayksikön.
• Öljynsuodatin. Joissakin on tahmea kansi, joka helpottaa niiden asentamista ja kiinnittämistä.
• Öljynsuodattimen avain (valinnainen). Erikokoisia jakoavaimia on saatavana suodattimen halkaisijan mukaan. Kallein on kaksoisnivel, joka on myös tarkin veto.
• Yksi tapa saada auto irti maasta. Rampit tai maalausteline ovat parhaat vaihtoehdot.
• Tarjotin käytetyn öljyn keräämiseksi ja suppilo ja paksut pullot sen kuljettamiseksi.
• Liinat tai paperipyyhkeet
• Jotkut ajoneuvot vaativat ylä- tai alapaneelien poistamisen, mikä saattaa tarvita lisätyökaluja.